昌九高鐵撫河特大橋首榀40米箱梁成功架設(shè)

　　10月24日18時(shí)，隨著一片重達(dá)927噸的40米箱梁緩緩落在昌九高鐵撫河特大橋92#～93#橋墩，標(biāo)志著昌九高鐵全線首榀40米箱梁成功架設(shè)。

　　記者了解到，為確保首榀箱梁順利按期架設(shè)，中鐵二局南昌八一制梁場(chǎng)快速推進(jìn)梁場(chǎng)建設(shè)和箱梁預(yù)制工作，于10月10日順利通過(guò)江西省生產(chǎn)許可證實(shí)地核查，成為具備箱梁批量生產(chǎn)、架設(shè)條件的梁場(chǎng)。同時(shí)，及時(shí)打通運(yùn)梁通道、完善提梁站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提前編制架梁及架橋機(jī)拼裝方案并組織專家評(píng)審，積極主動(dòng)開展架梁前橋墩交接工作，確保了架梁工作的有序推進(jìn)。

　　中鐵二局南昌八一制梁場(chǎng)位于南昌東動(dòng)車所左側(cè)路基上，占地約243畝，梁場(chǎng)主要承擔(dān)CJZQ-8標(biāo)范圍內(nèi)撫河特大橋380孔箱梁（363孔40米箱梁、17孔32米箱梁）的制、運(yùn)、架施工任務(wù)。通過(guò)探索機(jī)械化、信息化、自動(dòng)化應(yīng)用，打造了“科技、智慧、綠色、低碳、創(chuàng)新、精品、安全、人文”八位一體的高標(biāo)準(zhǔn)梁場(chǎng)，并從鋼筋、模型、混凝土、預(yù)應(yīng)力等工序入手，引進(jìn)了全自動(dòng)鋼筋剪切彎曲生產(chǎn)線、全自動(dòng)定位網(wǎng)焊接機(jī)、智能壓漿臺(tái)車等先進(jìn)工藝設(shè)備，將各類信息化技術(shù)進(jìn)行了集成應(yīng)用，從而達(dá)到保證安全、提升質(zhì)量、提高工效、降低成本的目標(biāo)。